Po publikacji mojego artykułu otrzymałem od byłego burmistrza Górowa Iławeckiego, pana Jerzego Bubeły, dokumenty, które rzucają nowe światło na sprawę dawnego dworca kolejowego. Wczorajszy tekst wymaga więc istotnego uzupełnienia.
Obecny Burmistrz w odpowiedzi z 1 września napisał:
„Od 1 stycznia 2006 r. Gmina Miejska Górowo Iławeckie nie podejmowała działań zmierzających do nabycia lub nieodpłatnego przejęcia budynku dawnego dworca ani przejęcia na własność placu przed dworcem”.
Tymczasem 10 listopada 2010 r. Urząd Miasta skierował do PKP pismo podpisane przez burmistrza Jerzego Bubełę:
„Urząd Miasta Górowo Iławeckie po raz kolejny zwraca się z prośbą o nieodpłatne przekazanie na własność miasta Górowo Iławeckie niżej wymienionych nieruchomości”.
Wśród nich wymieniono nieruchomość zabudowaną budynkiem dworca, budynkami użytkowymi i rampami.
Jeszcze bardziej wymowne jest kolejne zdanie:
„Urząd Miasta Górowo Iławeckie już od roku 1992 stara się o przejęcie na mienie komunalne miasta wymienionych wyżej nieruchomości, lecz do dnia dzisiejszego bez skutku”.
Nie chodziło przy tym wyłącznie o przejęcie zaniedbanych nieruchomości. Ówczesne władze miały pomysł na wykorzystanie nieczynnej linii kolejowej. W 2010 r. Miasto zabiegało o stworzenie Warmińskiej Kolei Turystycznej na odcinku Czerwonka – Lidzbark Warmiński – Górowo Iławeckie.
Plan zakładał kursowanie pociągu retro, prowadzonego lokomotywą parową lub spalinową, przede wszystkim w weekendy i święta w sezonie letnim. Kolej miała być regionalnym produktem turystycznym, umożliwiać przewóz rowerów i kajaków oraz łączyć atrakcje turystyczne Warmii. W dokumentach wymieniano m.in. Lidzbark Warmiński, Muzeum Gazownictwa w Górowie Iławeckim, fortyfikacje w Jezioranach i Czerwonce.
Miasto informowało też PKP o „chęci przejęcia terenów kolejowych” właśnie w związku z realizacją tego projektu.
Co więcej, do pisma skierowanego do PKP dołączono uchwałę Nr VI/26/2003 Rady Miejskiej w Górowie Iławeckim z 27 lutego 2003 r.
Jest jeszcze jeden istotny szczegół. W latach 2006–2010 przewodniczącym Rady Miasta był Jacek Przemysław Kostka – obecny Burmistrz.
A zatem w czasie, gdy Miasto formalnie zabiegało o przejęcie kolejowych nieruchomości i rozważało ich wykorzystanie w dużym projekcie turystycznym, obecny Burmistrz stał na czele Rady Miasta.
Dokumenty z 2010 r. pozostają więc w oczywistej sprzeczności z informacją przekazaną mi przez Urząd 1 września 2026 r.
